In pressione fase densa

PRINCIPALI VANTAGGI DEI SISTEMI IN FASE DENSA

• BASSA VELOCITÀ DI TRASPORTO: solitamente compresa tra 2-10 m/s, consente di preservare l’integrità del prodotto limitando al minimo i cambiamenti di densità apparente e di granulometria.
• MAGGIORE EFFICIENZA: rapporto prodotto trasportato/aria utilizzata molto elevato.
• MINORE MANUTENZIONE: minore usura delle tubazioni e poche parti in movimento.
• RISPARMIO ENERGIA: consumo di aria ridotto e discontinuo, nessun motore elettrico sempre acceso.
• CONSERVA LE CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO: l’utilizzo di aria compressa secca e a basse temperature consente di non cambiare le caratteristiche del prodotto trasportato. L’utilizzo di poca aria consente di ridurre l’ossidazione. Inoltre, il trasporto in fase densa permette di evitare la segregazione delle miscele lungo il tragitto.
• NESSUN PROBLEMA IN CASO DI INTERRUZIONE FORZATA: mentre negli impianti tradizionali un’interruzione forzata del trasporto provoca il disarmo della linea che deve essere svuotata per farla ripartire, il fase densa può interrompersi e riprendere in qualsiasi momento senza nessuna necessità di intervento straordinario.

TIPOLOGIE DI FUNZIONAMENTO

• BATCH (o TUBO VUOTO): prevede un funzionamento discontinuo secondo il quale il materiale, caricato nel propulsore, viene spinto lungo la tubazione sino alla destinazione tramite aria compressa; alla fine del ciclo la tubazione ed il propulsore restano completamente vuoti e tutto il materiale caricato è stato trasferito nella destinazione.

Questo tipo di trasporto è indicato per distanze medio/corte (fino a 50-60 metri) senza l’utilizzo addizionali.

• TUBO PIENO: prevede dei cicli di funzionamento secondo i quali il propulsore viene alternativamente riempito e svuotato, spingendo il materiale a poco a poco lungo la tubazione. Dopo aver riempito la linea, il materiale inizia ad essere scaricato nella destinazione con bassissime velocità.

Questo tipo di trasporto è indicato per raggiungere distanze molto lunghe (oltre 100 metri) e /o per trasportare materiali molto fragili o molto abrasivi.

• TUBO PIENO IN CONTINUO: quando è richiesto un funzionamento in continuo, si prevede l’utilizzo di due propulsori che funzionano alternativamente in parallelo, spingendo il materiale nella stessa tubazione.

GAMMA DEI PRODOTTI

* portata max indicativa, considerando un numero di cicli medio e una densità apparente di 1kg/lt

** distanza indicativa considerando il sistema di trasporto CONVENZIONALE. Con il sistema tipo FULL LINE si possono raggiungere anche distanze > 100 m